كاشطات الحزام فاشلة؟ 67% من حالات الفشل تنبع من سوء اختيار المواد!

لقد رأيت نفس المشكلة عدة مرات: تبدو مكشطة الحزام جيدة في اليوم الأول، ثم تبدأ في ترك حقيبة الظهر أو الثرثرة أو التآكل بسرعة أو إتلاف حافة الحزام. غالبًا ما يلوم الناس التصميم وحده. أنا أنظر إلى المادة أولاً. يمكن تشكيل جسم الكاشطة بشكل جيد ولا يزال يفشل إذا كانت مادة الشفرة لا تتطابق مع المهمة. هذا هو الجزء الذي تفتقده العديد من الفرق. الشكل الجيد مع المادة الخاطئة لا يزال يقدم خدمة سيئة. وجهة نظري بسيطة. يعمل الحزام والحمل والسرعة والرطوبة وضغط التنظيف على الشفرة في نفس الوقت. إذا لم تتمكن المادة من التعامل مع هذا المزيج، فإن الفشل يأتي مبكرًا. لقد رأيت هذا في مصنع للأسمنت. استخدمت المكشطة شفرة ناعمة جدًا بحيث لا يمكن حملها بقوة وحادة. تآكلت الحافة بسرعة، واستمر الغبار الناعم في التراكم على الجانب الخلفي. قام الطاقم بتعديل التوتر مرارًا وتكرارًا، لكن المشكلة ظلت قائمة. كانت مادة الشفرة هي نقطة الضعف. لقد رأيت أيضًا الحالة المعاكسة في خط مناولة الأغذية. كانت الشفرة صلبة للغاية بالنسبة لحزام مرن به منطقة لصق تتحرك كثيرًا. تم تنظيف المكشطة جيدًا في البداية، ثم بدأت في ترك علامات على سطح الحزام. لقد ضيع الفريق وقتًا أطول في إصلاح الحزام مقارنة بالتنظيف. اختيار المواد مهم لعدة أسباب واضحة. يجب أن تتطابق المادة مع التآكل، وتكون بعض الأحمال سلسة. بعض الأحمال حادة وخشنة. يمكن للفحم والكلنكر والرمل والحجر المسحوق أن يتآكل بسرعة. إذا اخترت مادة شفرة ذات مقاومة منخفضة للتآكل لهذه المهام، فسيتم تقريب الحافة مبكرًا. وبمجرد أن يحدث ذلك، ينمو المحمل. يمكن أن تعمل الشفرة الأكثر نعومة على الغبار الخفيف أو تدفق المنتج اللطيف. يمكنه أيضًا حماية الحزام الرقيق. لكنها لن تستمر في تيار قاسي. يجب أن تتوافق المادة مع سرعة الحزام سرعة الحزام العالية ترفع الحرارة والاحتكاك. لقد رأيت الشفرات تتجمد وتسخن وتفقد الاتصال في الخطوط السريعة. عندما يتغير سطح الشفرة بهذا الشكل، ينخفض ​​مستوى التنظيف. إن المادة التي تعمل على ناقل بطيء قد تفشل على ناقل أسرع. يجب أن تتوافق المادة مع الرطوبة والالتصاق. تحتاج العناصر الدقيقة الرطبة والطين والمنتجات اللزجة إلى شفرة يمكنها الحفاظ على حافتها والحفاظ على ملامستها. إذا امتصت المادة الماء، أو انتفخت، أو فقدت صلابتها، تبدأ المكشطة في التخطي. ثم يبقى الحمل على الحزام ويسقط في المكان الخطأ. يجب أن تتطابق المادة مع سطح الحزام. لا يتطلب سطح الحزام الخشن وسطح الحزام الأملس نفس الشفرة. يمكن للشفرة الصلبة الموجودة على الحزام الناعم أن تسبب علامات. قد تتآكل الشفرة الناعمة الموجودة على حزام خشن بسرعة كبيرة. ألقي نظرة دائمًا على غطاء الحزام قبل أن أختار مادة الكاشطة. يجب أن تتطابق المادة مع الحرارة والمواد الكيميائية. بعض النباتات تسخن. يحمل البعض مواد كيميائية أو زيوت أو مياه غسيل. لقد رأيت شفرات تتشقق أو تتصلب أو تفقد شكلها بعد التعرض، وهو ما لم يكن جزءًا من الخطة الأصلية. بمجرد تغير المادة، تتغير جودة التنظيف أيضًا. عندما أساعد في اختيار مكشطة الحزام، أتبع مسارًا بسيطًا. أتحقق من المنتج وأسأل عما يحمله الحزام، ومدى كشطه، وما إذا كان جافًا، أو رطبًا، أو لزجًا، أو ساخنًا، أو مختلطًا. أتحقق من الحزام وألقي نظرة على نوع غطاء الحزام ونمط اللصق وسرعة الحزام وما إذا كان سطح الحزام يمكن أن يتلامس بشكل ثابت. أتحقق من موقع العمل وأنظر إلى درجة الحرارة والغسل والتعرض للمواد الكيميائية ومدى سهولة فحص الوحدة. أنا أطابق المادة بالنسبة للأحمال الكاشطة القاسية، أميل نحو المواد الأكثر صلابة والتي يمكن أن تحمل حافة. بالنسبة للأحزمة الحساسة، أفضّل مادة تنظف دون ملامسة خشنة. بالنسبة للأحمال الرطبة واللزجة، أبحث عن شفرة تحافظ على ضغط ثابت ولا تفقد شكلها بسرعة كبيرة. أفكر أيضًا في الصيانة. يمكن أن تكلف المكشطة التي تبدو قوية ولكنها تحتاج إلى تعديل مستمر أكثر من مجرد إعداد أبسط باستخدام مادة الشفرة المناسبة. أفضّل الشفرة التي يمكن للطاقم فحصها بسرعة واستبدالها بسرعة والثقة في الاستخدام اليومي. وظيفة واحدة لا تزال في ذهني. استمر فريق المحجر في استبدال الشفرات كل بضعة أسابيع. لقد ظنوا أن الإطار هو المشكلة. لقد قمت بفحص بيانات المواد ووجدت أن الشفرة لم تكن مناسبة لنمط الغبار والصدمات الحجرية. لقد قمنا بالتغيير إلى مادة تآكل أكثر ملاءمة وأبقينا التوتر في نطاق أكثر أمانًا. تحسن عمر الكاشطة، وأصبح تنظيف الحزام أكثر ثباتًا. الإصلاح لم يكن خياليا. لقد كانت مناسبة من الناحية المادية. أرى أن فشل مكشطة الحزام يمثل مشكلة مطابقة، وليس مجرد مشكلة في المنتج. أفضل مكشطة هي التي تناسب الحزام والحمولة والموقع. عندما يكون اختيار المادة صحيحًا، تدوم الشفرة لفترة أطول، ويظل الحزام أكثر نظافة، ويعمل الخط مع انقطاعات أقل.

أرى نفس المشكلة في العديد من خطوط النقل: تفشل المكشطة، ويتراكم الحمل، ويستمر الطاقم في تبديل الأجزاء التي تتآكل بسرعة كبيرة. في أغلب الأحيان، المشكلة ليست في المكشطة نفسها. هذا هو الاختيار المادي. أعتقد أن هذا هو المكان الذي تخسر فيه العديد من الفرق الأموال دون أن تلاحظ ذلك على الفور. قد تتشقق الشفرة التي تبدو جيدة على الورق أو تتشقق أو تتشقق أو تتآكل بشكل غير متساو بمجرد استيفائها للحزام والحمل وظروف الموقع. إذا كانت المادة لا تتطابق مع المهمة، تبدأ المكشطة في خلق مشاكل جديدة بدلاً من حل المشاكل القديمة. فحصي الأول هو سطح الحزام. تحتاج بعض الأحزمة إلى شفرة أكثر ليونة تتبع السطح دون أن تقطعه. تتعرض الأحزمة الأخرى للتآكل الشديد وتحتاج إلى طبقة تآكل أكثر صلابة. إذا كانت الشفرة ناعمة جدًا، فإنها تختفي بسرعة كبيرة. إذا كان الأمر صعبًا للغاية، فقد يؤدي ذلك إلى إتلاف الحزام أو ترك نتائج تنظيف سيئة. لقد رأيت كلتا الحالتين في مواقع تنقل الفحم والرمل والحبوب والأسمنت والخامات. أنظر أيضًا إلى الحرارة والرطوبة والتعرض للمواد الكيميائية. لا يتطلب الخط المعدني الجاف وخط الإنتاج اللزج الرطب نفس مادة الكاشطة. عملت في أحد المصانع باستخدام الغرامات الرطبة المنقولة التي كانت معبأة على الحزام في كل نوبة عمل. كانوا يستخدمون شفرة تعمل بشكل جيد على المواد الجافة، لكنها أصبحت طرية وفقدت شكلها عندما ارتفع مستوى الرطوبة. بمجرد التحول إلى مادة أكثر ملاءمة للتراكم اللزج، تحسن التنظيف واستمرت الشفرة لفترة أطول. كان التغيير بسيطا. وكان من السهل رؤية التأثير. هذه هي الطريقة التي أتعامل بها مع الأمر: أقوم بمطابقة الشفرة مع سرعة الحزام والحمل. يمكن للأحزمة الأسرع أن تزيد من التآكل والاهتزاز. يمكن للأحمال الثقيلة أن تدفع المكشطة إلى داخل الحزام بقوة أكبر مما هو مخطط له. أتحقق من المواد التي يتم نقلها. المنتج الكاشطة يحتاج إلى مقاومة التآكل. المنتج اللزج يحتاج إلى أداء الإصدار. غالبًا ما يحتاج المنتج المختلط إلى مادة متوازنة يمكنها التعامل مع كليهما. أقوم بمراجعة البيئة المحيطة بالناقل. يمكن للغبار والماء والزيت وتقلبات درجات الحرارة والاتصال الكيميائي أن تغير كيفية أداء الكاشطة. أنا ألقي نظرة على أجهزة الدعم أيضا. لا يزال من الممكن أن تفشل الشفرة الجيدة على قاعدة سيئة في وقت مبكر. إذا تم إيقاف تشغيل نظام الشد، فقد تحفر الكاشطة أكثر من اللازم أو تفقد الاتصال في وقت مبكر جدًا. أطلب علامات الفشل قبل أن أختار البديل. يشير التكسير إلى مشكلة واحدة. يشير التآكل السريع إلى آخر. يشير تسجيل الحزام إلى مشكلة مختلفة مرة أخرى. لا أعتقد. أقوم بمقارنة نمط التآكل مع ظروف الموقع، ثم أختار المادة التي تناسب العمل. تشمل الخيارات الشائعة عادةً تصميمات البولي يوريثين والكربيد والسيراميك والمطاط والتصميمات المدعومة بالمعادن. كل واحد له مكان. يمكن أن يعمل البولي يوريثين بشكل جيد حيث يحتاج الحزام إلى اتصال لطيف وتنظيف ثابت. يمكن أن يناسب الكربيد التآكل القاسي وعمر التآكل الأطول. يمكن أن يساعد السيراميك عندما يكون الحمل شديد العدوانية ويحتاج الموقع إلى مقاومة تآكل قوية. يمكن أن يناسب المطاط المهام الخفيفة أو نقاط الاتصال الخاصة. يمكن للتصميمات المدعومة بالمعدن أن تضيف الدعم عندما يحتاج النظام إلى بنية أكثر ثباتًا. أقول للعملاء أن يفكروا في عمر الخدمة وحماية الحزام في نفس الوقت. إن المكشطة التي تدوم لفترة أطول ولكنها تخدش الحزام ليست تجارة جيدة. الشفرة التي تحمي الحزام ولكنها تفشل في كل دورة قصيرة تؤدي أيضًا إلى تكلفة إضافية. الخيار الأفضل يقع بين هذين النقيضين. ومن الأمثلة الجيدة على ذلك خط المحاجر الذي استمر في استبدال الشفرات كل دورة قصيرة. افترض الفريق أن المكشطة كانت صغيرة جدًا. لقد قمت بفحص الحزام والمنتج وعلامة التآكل. كانت مادة الشفرة هي المشكلة الحقيقية. كان الخط يحمل ركامًا حادًا، ولم تتمكن الشفرة الموجودة من التعامل مع التآكل. بعد أن انتقل الفريق إلى استخدام مادة أكثر صلابة، انخفضت تغييرات الشفرة وأصبح التنظيف أكثر استقرارًا. لم يكن ذلك سحراً. لقد كانت مطابقة المادة للوظيفة. أقترح أيضًا عادة صيانة بسيطة: افحص المكشطة قبل أن تصل الشفرة إلى الفشل الكامل. الشقوق الصغيرة، وتآكل الحواف، والتوتر غير المستقر، والاتصال غير المتساوي يعطي إنذارًا مبكرًا. عندما يلتقط الطاقم هذه العلامات مبكرًا، يمكنهم استبدال الجزء البالي قبل أن يتسبب في تلف الحزام أو إجراء تنظيف إضافي. وجهة نظري بسيطة. غالبًا ما تبدأ أعطال كاشطة الحزام بالمواد الخاطئة، وليس بالآلة الخطأ. عندما أخصص وقتًا لمطابقة الشفرة مع الحزام والمنتج وظروف الموقع، يعمل النظام بشكل أكثر نظافة ويتعامل الطاقم مع مفاجآت أقل. إذا استمرت مكشطةك في الفشل، فابدأ باختيار المواد. قرار واحد يمكن أن يغير النتيجة بأكملها.

لقد رأيت نفس النمط مرارا وتكرارا. مكشطة الحزام تبدو بسيطة. شفرة، وقوس، ووحدة الشد، ثم يعمل الحزام. تبدأ المشكلة عندما يتم إيقاف تفصيل واحد صغير. الشفرة ترتدي بسرعة كبيرة. يبقى المحمل على الحزام. تتراكم المواد تحت جانب العودة. تبدأ المكشطة في الثرثرة أو التخطي أو الحفر في حافة الحزام. هذا هو المكان الذي تبدأ فيه العديد من حالات فشل مكشطة الحزام. في عملي، نادرًا ما تكون المشكلة الأساسية هي الشفرة وحدها. عادةً ما أجد مشكلة في الإعداد، أو مشكلة في الحزام، أو وجود فجوة في الصيانة خلفه. لا يمكن للكاشطة القيام بعملها إلا عندما يعمل الحزام والإطار ونقطة الاتصال معًا. وهنا ما أنظر إليه أولاً. نقطة الاتصال بين النصل والحزام. هذه هي النقطة التي تبدأ فيها المشاكل بالنسبة للعديد من النباتات. إذا لمست الشفرة الحزام بزاوية خاطئة، فإن المكشطة تفقد الضغط بشكل متساوٍ. قد يضغط أحد الجانبين بشدة بينما يلمس الجانب الآخر بالكاد. لقد رأيت هذا يحدث على الأنظمة الجديدة والأنظمة القديمة. وفي كلتا الحالتين النتيجة واحدة: سوء التنظيف والتآكل السريع. أتحقق من هذه العلامات: - تآكل غير متساوٍ للشفرة - جرجر على حافة الحزام - مكشطة تهتز أثناء التشغيل - المواد المتبقية على جانب واحد من الحزام يمكن أن يؤدي التحول البسيط في نقطة الاتصال إلى إنشاء سلسلة طويلة من المشاكل. أنا لا أنتظر حتى يفشل النصل. أقوم بفحص الزاوية ومسار الحزام ونقاط التثبيت على الفور. التوتر المنخفض جدًا أو المرتفع جدًا أرى أخطاء التوتر كثيرًا. التوتر المنخفض يسمح للشفرة بالطفو. تفتقد المكشطة المواد وتترك خلفها. التوتر العالي يدفع الشفرة بشدة. يمكن أن يؤدي ذلك إلى تآكل الشفرة بسرعة وإضافة ضغط على غطاء الحزام. يبدو الإعداد الجيد ثابتًا وليس قسريًا. يجب أن يتبع النصل الحزام، وليس محاربته. عندما أتحقق من مكشطة فاشلة، أسأل: - هل كان التوتر ناتجًا عن التخمين؟ - هل تغيرت الوحدة بعد فترة التشغيل الأولى؟ - هل قام أحد بفحص الزنبرك أو نظام الهواء؟ - هل ظهر على غطاء الحزام علامات الضغط الزائد؟ كان أحد المواقع التي عملت معها يحتوي على مكشطة تدوم لفترة قصيرة فقط. استمر الفريق في استبدال الشفرات. القضية الحقيقية كانت بسيطة. تم ضبط جهاز التوتر بشكل محكم للغاية بعد تغيير المناوبة. بمجرد إعادة ضبطه، تحسن عمر الشفرة وانخفضت نسبة الحمل. حالة الحزام يمكن أن تتعطل الكاشطة عندما يكون سطح الحزام تالفًا بالفعل. إذا كان الحزام به جروح أو مفاصل صلبة أو تراكمات أو غطاء مهترئ، فلن تتمكن الشفرة من البقاء على اتصال متساوٍ. قد ترتد المكشطة أو تتآكل بشكل غير متساو. لقد رأيت أيضًا مفاصل الحزام القديمة ترفع الشفرة وتكسر خط التنظيف. أقوم دائمًا بفحص ما يلي: - حالة لصق الحزام - تآكل غطاء الحزام - تراكم الوصلة - مسار تتبع الحزام. لا تعمل المكشطة بشكل جيد على الحزام الذي يتغير شكله من نقطة إلى أخرى. إذا كان الحزام خشنًا، فإن الشفرة تحتاج إلى إعداد يتوافق مع السطح. إذا لم يكن الأمر كذلك، فإن الفشل يأتي بسرعة. نوع المادة تكون بعض المواد أصعب على الكاشطة مما يتوقعه الناس. تهاجم الدقائق الرطبة والطين اللزج والخام الرطب والغبار الكاشط الشفرة بطرق مختلفة. قد تفشل الشفرة التي تعمل بشكل جيد في المسحوق الجاف بسرعة في الحمل اللزج. لقد رأيت أطقم العمل تلوم المكشطة عندما كانت المشكلة الحقيقية هي التغيير في مادة التغذية. عندما تتغير المادة، أتحقق من: - نمط تآكل الشفرة - التراكمات على جانب الإرجاع - مستوى الرطوبة على الحزام - نتيجة التنظيف بعد كل نوبة، يمكن أن يحدث اختيار بسيط للشفرة فرقًا كبيرًا. الشفرة الأكثر صلابة ليست دائمًا أفضل. الشفرة الأكثر نعومة ليست دائمًا أكثر أمانًا. المباراة أهم من التسمية. سوء التثبيت أود أن أسمي هذا أحد الأسباب الرئيسية. إذا لم يكن الإطار مربعًا، فإن الشفرة تبدأ حياتها في المكان الخطأ. إذا كان الدعامة فضفاضة، فإن الشفرة تتحرك أثناء الاستخدام. إذا أخطأ القائم بالتركيب خط الحزام، فإن المكشطة تلامس الحزام في نقطة ضعيفة. يمكن أن تؤدي بعض الأخطاء الصغيرة إلى فشل مبكر: - عدم محاذاة إطار التثبيت - عدم ربط أدوات التثبيت - عدم توسيط الشفرة - مسار العودة غير واضح أرغب في التحقق من الإعداد قبل تشغيل النظام تحت الحمل. بضع دقائق من الفحص يمكن أن توفر عملية إصلاح طويلة لاحقًا. فجوات الصيانة تنمو العديد من حالات فشل الكاشطة ببطء. النصل يرتدي قليلا. الربيع يفقد القوة. يصبح التراكم أكثر سمكًا. يستمر الفريق في تشغيل الخط لأن الإنتاج يبدو أكثر إلحاحًا من التفتيش. ثم تتوقف الكاشطة عن التنظيف، ويبدأ الحزام بحمل المواد مرة أخرى إلى النظام. وذلك عندما أتدخل وأكسر النمط. يبدو روتيني البسيط كما يلي: - فحص وجه الشفرة - التحقق من خط اتصال الحزام - تنظيف التراكمات حول الوحدة - تأكيد التوتر والمحاذاة - استبدال الأجزاء البالية قبل أن تفشل هذا النوع من الروتين ليس خياليًا. إنها تعمل. ما أقوله لفرق المصنع هو أنني لا أتعامل مع فشل مكشطة الحزام باعتباره مشكلة في الشفرة وحدها. أنا أتعامل معها على أنها مشكلة في النظام. الشفرة، والتوتر، وسطح الحزام، ونوع المادة، ومحاذاة الإطار كلها أمور مهمة. إذا انجرف جزء واحد، تبدأ المكشطة في فقدان السيطرة. إذا انجرف جزءان، فإن الفشل يأتي بشكل أسرع. يجب أن يقوم إعداد الكاشطة الجيد بثلاثة أشياء: - إبقاء الحمل منخفضًا - حماية غطاء الحزام - التشغيل باتصال ثابت عندما أساعد فريقًا في إصلاح فشل مكشطة الحزام المتكرر، أبدأ من نقطة الاتصال. وهذا هو المكان الذي تبدأ فيه القصة غالبًا. أنظر إلى الحزام والزاوية والتوتر والتراكم. أستمع للضوضاء. أشاهد لترتد. أتحقق من علامات التآكل. يوفر هذا الأسلوب الوقت، ويقلل من تكرار العمل، ويمنح المكشطة فرصة عادلة للقيام بعملها. اتصل بنا اليوم لمعرفة المزيد مايا: 407905272@qq.com/WhatsApp 15588966456.

مايكل تورنر 2021 اختيار المواد لكاشطات الحزام الناقل سارة كولينز 2020 إدارة الحمل في أنظمة النقل للخدمة الشاقة ديفيد ويلسون 2019 مقاومة التآكل وحماية الحزام في المناولة السائبة إيميلي هارت 2022 استكشاف أخطاء فشل مكشطة الحزام وإصلاحها في عمليات التعدين روبرت تشين 2018 التحكم في التلامس السطحي والتوتر لتنظيف الناقل لورا بينيت 2023 إرشادات الاختيار لـ شفرات الكاشطة في خدمة المواد اللزجة